Kolesca so splošen izraz, ki vključuje premična kolesa, fiksna kolesa in premična kolesa z zavoro. Premična kolesa, znana tudi kot univerzalna kolesa, omogočajo vrtenje za 360 stopinj; fiksna kolesa se imenujejo tudi smerna kolesa. Nimajo vrtljive strukture in se ne morejo vrteti. Običajno se obe kolesci uporabljata skupaj. Na primer, struktura vozička je dve smerni kolesi spredaj in dve univerzalni kolesi blizu ograje zadaj. Kolesca so izdelana iz različnih materialov, kot so PP kolesa, PVC kolesa, PU kolesa, litoželezna kolesa, najlonska kolesa, TPR kolesa, najlonska kolesa z železnim jedrom, PU kolesa z železnim jedrom itd.
1. Strukturne značilnosti
Višina namestitve: nanaša se na navpično razdaljo od tal do mesta namestitve opreme, višina namestitve kolesc pa se nanaša na največjo navpično razdaljo od osnovne plošče kolesca in roba kolesa.
Razdalja med središčem krmiljenja in opornikom: nanaša se na vodoravno razdaljo od navpične črte sredinske zakovice do središča jedra kolesa.
Polmer obračanja: se nanaša na vodoravno razdaljo od navpične črte osrednje zakovice do zunanjega roba pnevmatike. Pravilna razdalja omogoča, da se kolesce obrne za 360 stopinj. Ali je polmer obračanja razumen ali ne, bo neposredno vplival na življenjsko dobo kolesc.
Pogonska obremenitev: nosilnost kolesc med premikanjem se imenuje tudi dinamična obremenitev. Dinamična obremenitev kolesc se razlikuje glede na različne preskusne metode v tovarni in različne materiale koles. Ključno je, ali lahko struktura in kakovost podpore preneseta udarce in sunke.
Udarna obremenitev: trenutna nosilnost kolesc, ko oprema udari ali vibrira zaradi obremenitve. Statična obremenitev statična obremenitev statična obremenitev statična obremenitev: teža, ki jo kolesca lahko prenesejo v statičnem stanju. Na splošno mora biti statična obremenitev 5–6-kratnik obratovalne obremenitve (dinamične obremenitve), statična obremenitev pa mora biti vsaj 2-kratnik udarne obremenitve.
Krmiljenje: Trda in ozka kolesa se lažje obračajo kot mehka in široka kolesa. Polmer obračanja je pomemben parameter vrtenja kolesa. Če je polmer obračanja premajhen, se bo obračanje otežilo. Če je prevelik, se bo kolo treslo in skrajšala njegova življenjska doba.
Prilagodljivost vožnje: Dejavniki, ki vplivajo na prilagodljivost vožnje kolesc, vključujejo strukturo nosilca in izbiro jekla nosilca, velikost kolesa, vrsto kolesa, ležaj itd. Večje kot je kolo, boljša je prilagodljivost vožnje. Trda in ozka kolesa na gladkih tleh so bolj prihranljiva pri delu kot ravna mehka kolesa, vendar mehka kolesa na neravnih tleh prihranijo pri delu, vendar mehka kolesa na neravnih tleh lahko bolje zaščitijo opremo in absorbirajo udarce!
2. Področje uporabe
Široko se uporablja v ročnih vozičkih, mobilnih odrih, delavniških tovornjakih itd.
Kolesca so v glavnem razdeljena v dve kategoriji:
A. Fiksna kolesa: fiksni nosilec je opremljen z enim kolesom, ki se lahko premika le v ravni črti.
B. Premična kolesa: nosilec s 360-stopinjskim krmiljenjem je opremljen z enim samim kolesom, ki se lahko po želji premika v katero koli smer.
Kolesa imajo široko paleto enojnih koles, ki se razlikujejo po velikosti, modelu, profilu pnevmatike itd. Izberite ustrezno kolo glede na naslednje pogoje:
A. Uporabite okolje spletnega mesta.
B. Nosilnost izdelka.
C. Delovno okolje vsebuje kemikalije, kri, mast, olje, sol in druge snovi.
D. Različna posebna podnebja, kot so vlažnost, visoka temperatura ali hud mraz
Zahteve glede odpornosti proti udarcem, odpornosti proti trkom in mirne vožnje.
3. Kakovost materiala
Poliuretan, lito železo, nitrilna guma (NBR), nitrilna guma, naravna guma, silikonska fluorokavčuk, neoprenska guma, butilna guma, silikonska guma (SILICOME), EPDM, Viton, hidrogenirana nitrilna guma (HNBR), poliuretanska guma, guma, PU guma, PTFE guma (predelovalni deli PTFE), najlonski zobnik, gumijasto kolo iz polioksimetilena (POM), gumijasto kolo iz PEEK, zobnik iz PA66.
4. Industrija aplikacij
Industrijska, komercialna, medicinska oprema in stroji, logistika in transport, izdelki za varstvo okolja in čiščenje, pohištvo, električni aparati, lepotna oprema, mehanska oprema, obrtni izdelki, izdelki za hišne ljubljenčke, strojna oprema in druge industrije.
5. Izbira kolesa
(1). Izbira materiala kolesa: najprej upoštevajte velikost cestne površine, ovire, ostanke snovi (kot so železni opilki in mast) na gradbišču, okoljske pogoje (kot so visoke temperature, normalne temperature ali nizke temperature) in težo, ki jo kolo lahko nosi, da določite ustrezen material kolesa. Na primer, gumijasta kolesa ne morejo biti odporna na kisline, masti in kemikalije. Super poliuretanska kolesa, visoko trdna poliuretanska kolesa, najlonska kolesa, jeklena kolesa in kolesa, odporna na visoke temperature, se lahko uporabljajo v različnih posebnih okoljih.
(2). Izračun nosilnosti: za izračun potrebne nosilnosti različnih kolesc je treba poznati lastno težo transportne opreme, največjo obremenitev in število uporabljenih posameznih koles in kolesc. Zahtevana nosilnost posameznega kolesa ali kolesca se izračuna na naslednji način:
T=(E+Z)/M × N：
---T=zahtevana nosilnost posameznega kolesa ali kolesc;
---E=lastna teža transportne opreme;
---Z=največja obremenitev;
---M=število uporabljenih posameznih koles in kolesc;
---N=varnostni faktor (približno 1,3–1,5).
(3). Določite velikost premera kolesa: na splošno velja, da večji kot je premer kolesa, lažje ga je potiskati, večja je nosilnost in bolje so tla zaščitena pred poškodbami. Pri izbiri premera kolesa je treba najprej upoštevati težo bremena in začetni potisk nosilca pod bremenom.
(4). Izbira mehkih in trdih materialov za kolesa: kolesa običajno vključujejo najlonska kolesa, super poliuretanska kolesa, visoko trdna poliuretanska kolesa, visoko trdna sintetična guma, železna kolesa in zračna kolesa. Super poliuretanska kolesa in visoko trdna poliuretanska kolesa lahko izpolnjujejo vaše zahteve glede vodljivosti, ne glede na to, ali se vozijo po tleh v zaprtih prostorih ali na prostem; Visoko trdna umetna guma se lahko uporablja za vožnjo po hotelih, medicinski opremi, tleh, lesenih tleh, keramičnih ploščicah in drugih tleh, ki zahtevajo nizek hrup in tišino med hojo; Najlonska kolesa in železna kolesa so primerna za mesta, kjer so tla neravna ali so na tleh železni ostružki in druge snovi; Črpalno kolo je primerno za lahke obremenitve ter mehke in neravne ceste.
(5). Prilagodljivost vrtenja: večji kot je obrat posameznega kolesa, večji je prihranek dela. Valjčni ležaj lahko prenese večjo obremenitev, upor med vrtenjem pa je večji. Eno kolo je opremljeno z visokokakovostnim (ležajnim jeklom) krogličnim ležajem, ki lahko prenese večjo obremenitev, vrtenje pa je bolj prenosno, prilagodljivo in tiho.
(6). Temperaturni pogoji: hud mraz in visoke temperature močno vplivajo na kolesca. Poliuretansko kolo se lahko prožno vrti pri nizki temperaturi minus 45 ℃, kolo, odporno na visoke temperature, pa se lahko enostavno vrti pri visoki temperaturi 275 ℃.
Posebna pozornost: ker tri točke določajo ravnino, je treba pri štirih uporabljenih kolesih nosilnost izračunati kot tri.
6. Industrija izbire okvirjev koles.
7. Izbira ležaja
(1) Valjčni ležaj: valjčni ležaj po toplotni obdelavi lahko prenese veliko obremenitev in ima splošno rotacijsko prožnost.
(2) Kroglični ležaj: Kroglični ležaj iz visokokakovostnega ležajnega jekla lahko prenese velike obremenitve in je primeren za priložnosti, ki zahtevajo prožno in tiho vrtenje.
(3) Navadni ležaj: primeren za visoke in ultra visoke obremenitve ter visoke hitrosti
Čas objave: 17. februar 2023
